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英國會議長援引400年規則打壞梅伊布局 脫歐無望短期順延
英國國會議長18日援引一項400多年歷史的議事規則，指首相梅伊不能送相同議案重複表決，讓梅伊想趕在20日前再將脫歐協議交國會表決的計畫觸礁，恐使英國脫歐延後達1年之久。
梅伊的脫歐協議雖兩度遭國會否決，但英國下議院14日通過延長脫歐期限。梅伊原打算再送脫歐協議表決，國會若能在20日前通過，她將只需向歐盟申請脫歐展延3個月。
但貝爾考（John Bercow）18日發聲明援引一項可溯及至公元1604年的議事規則，即相同動議不能反覆表決。他說：「這是確保下議院寶貴時間不會被濫用，以及下議院決議獲合理尊重的必要規則」。
貝爾考還說，先前會同意協議二度表決，是因協議已較第一次表決時有顯著不同，有新東西需交給國會議員決定。
這一百多年以來，英國國會議長再次援引這項議事規則。一名政府消息人士指出，貝爾考此舉顯示「他的真正目的是想長期延後脫歐，以便國會能自政府手中接管脫歐進程，弄出形式更軟的脫歐」。
英國內閣官員私下指控下議院議長貝爾考逾越議長權力，在幫親歐派找更軟的脫歐方式。官員們並表示，如今梅伊的脫歐協議已不可能趕在21日歐盟峰會前再由國會表決。梅伊將於歐盟峰會時提出展延原訂3月29日的脫歐大限。
梅伊陣營正就如何向貝爾考出招尋求法律意見。提供政府法律意見的副檢察總長柏克蘭（Robert Buckland）表示，貝爾考陷英國入一大「憲政危機」，並認為國會本會期恐得提前打烊，才能於新會期再拿同一份協議給國會。
梅伊將於21日參加歐盟峰會，官員表示現在看來梅伊必須尋求歐盟領袖們同意展延脫歐，而且很可能一延就是好幾個月，甚至超過1年。「太陽報」（The Sun）引述未具名政府消息來源指出，梅伊正草擬一封信給歐洲理事會主席圖斯克（Donald Tusk），將正式提出脫歐展延9到12個月。
輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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