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21件占16件環狀線損鄰中和景平路最多

中國時報【葉書宏╱新北報導】

據台北市捷運工程局統計，環狀線施工至今損鄰共21件，其中中和區景平路占了16件。對此，立委江永昌提醒民眾要檢查房屋狀況，不要讓自己的權益睡著了，主管單位應強力督促廠商，維護民眾生命財產安全。

捷運環狀線第一階段串聯新北市新店、中和、板橋及新莊，串聯7條捷運路線，可望在今年營運。江永昌表示，環狀線自2010年建造至今，發生21件房屋損壞，以中和區景平路16件最多。

江永昌解釋，環狀線第一階段採疊式高架設計且工程緊鄰民宅，加上中和景平路屋齡老舊，無法承受大型機具施工震動，造成房屋損壞，輕者牆壁龜裂，重者大樓傾斜，受損戶紛紛陳情要求予以賠償及修復，但往往對於賠償金額無法達成共識，走上訴訟途徑。

另外，受損戶哭訴施工期間忍耐24小時噪音、粉塵汙染、交通與生活不便，店家生意甚至一落千丈，台北市捷運工程局應該強力督促施工單位，優先考量民眾權益，積極協調，切勿放任逕自訴訟。

江永昌強調，環狀線第一階段通車在即，若通車後才提出損鄰案件，責任歸屬恐難釐清又衍生糾紛，且廠商領走工程尾款後，可能不利後續協商。

低體溫療法搶救母體輸血症新生兒

台北榮民總醫院於昨(25)日在記者會上指出，使用低體溫療法治療因胎兒母體輸血症之新生兒，避免其發生缺血缺氧性腦病變。

兒童醫學部新生兒加護病房主任曹珮真表示，胎兒母體輸血症也稱作胎兒母體出血症，主要是指胎兒的血液倒輸回母體內，在懷孕過程中或生產前都有可能發生，當胎兒倒輸回母體血量大或在短時間內發生，會危及胎兒或新生兒。

曹珮真指出，母親懷孕時若遭受外力撞擊或受創、多胞胎、臍繞頸、低出生體重等都是可能的危險因子。大量的胎兒母體輸血量達80毫升以上的發生率為千分之一，若達150毫升以上的發生率為五千分之一，尚未達到罕見疾病的萬分之一。

曹珮真強調，胎兒母體輸血症是隱形的新生兒殺手，一般的例行性產檢難以查出，若是急性且嚴重的胎兒母體輸血症候群若發生時，可能直接引起心臟驟停、血壓過低導致的失血性休克、代謝性酸中毒、多重器官損傷。

而慢性多數情況是胎死腹中，但這種情況一般發生在懷孕第四五個月時，較難以發覺。

當新生兒時期若發生缺血缺氧性腦病變可能危及性命，或雖存活下來，但產生嚴重的神經功能缺損的後遺症，而目前被證實可成功降低或預防新生兒缺血缺氧性腦病變的治療是低體溫治療。

低體溫治療是使用降溫毯或頭罩等方式，將病人體溫穩定維持在33-34℃共72小時，治療的黃金時機是在缺血缺氧發生的6小時之內，在過去10年的臨床試驗已證明，低體溫治療能夠降低60%的死亡風險以及主要的大腦發育障礙。

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宋進玫的開箱日記